Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
KF80
Введение Breif:
Пневматическая сторона KF80 наклоняя гондолу специально конструирована для того чтобы транспортировать тяжелые оптовые товары как балласт, руда, утес, гравий, уголь, строительные материалы и etc. она главным образом приложена в фабриках, разработчиках шахты, больших строительных площадках, железнодорожные пути которых исполнены с национальной рангом III или вышеуказанным и с механизированным нагружая оборудованием. Эта бортовая наклоняя гондола главным образом составлена шасси, бортовых стен, тележки, озаглавливающ цилиндр, озаглавливая трубопровод, двери контроля, тормоз воздуха и буфер муфты. Она имеет особенности стабилизированной наклоняя, быстрая разгружая, легкая деятельности, высокой эффективности транспорта, безопасный и надежный.
Основные особенности:
Основные технические параметры:
| Имя | Железнодорожная сторона гондолы балласта наклоняя тяжелый груз гондолы 80 тонн |
| Применение | Товары перехода тяжелые как балласт, стальной шлак, строительные материалы |
| Нагрузка | 80t |
| Вес тары | ≤40 t |
| Емкость | 36,6 m3 |
| Нагрузка на ось | 30t |
| Датчик | 1435mm |
| Тип муфты | Сталь c ранга #13B |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880 mm |
| Длина | 13234 mm |
| Тип тележки | Тележка 2RG |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1800mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Метод нагрузки | Верхняя нагрузка, разгружать 2 сторон пневматический наклоняя |
| Бортовая стена наклоняя степень | 45° |
| Наклонять давление деятельности цилиндра | 0.65MPa |
| Номер наклонять цилиндры | 4 ПК |
| Метод тормоза | Тормоз воздуха |
| Расстояние тормоза | ≤1400 m |
| Коэффициент тормоза | 7,8 |
| Максимальный ход суда | 80 km/h |
| Минимальный радиус | 80m |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Предельный калибр | Исполните с исполните датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожный“ |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Фото применения:
Сторона Tieke K80 наклоняя гондолу транспортируя каменные шлаки.
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
