logo
Отправить сообщение
Домой > продукты > Железнодорожная фура перевозки >
Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

Фура перевозки ZT железнодорожная

железнодорожная фура перевозки 170t

горячий вагон металла 170t

Место происхождения:

Китай

Фирменное наименование:

Tieke

Номер модели:

Серия ZT

Свяжитесь с нами
Спросите цитату
Подробная информация о продукции
Имя:
Серия ZT 35 тонн к 170 тонн тележки переноса жидкого стального транспортера особенной на рельсе
Применение:
Ковш утюга передачи железной дорогой для фабрики сталеплавильного производства
Железнодорожный датчик:
1435 mm
Максимальная нагрузка жидкого утюга:
35 тонн к 170 тонн
Тип тележки:
Сваренная тележка
Скорость дизайна:
20 km/h или как требуемый клиент
Минимальный радиус:
50-100 m как требуемый клиент
Разбивочная высота муфты:
880 mm
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа
Один набор
Цена
negotiable
Упаковывая детали
Обнаженная упаковка с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения
Время доставки
3-6 месяцы
Условия оплаты
T/T, L/C
Поставка способности
1000 наборов в год
Описание продукта

Серия ZT 35 тонн к 170 тонн тележки переноса жидкого стального транспортера особенной на рельсе

ZT-35 к тележке переноса жидкого стального транспортера серии ZT-170 особенной специально конструированы для того чтобы транспортировать горячий жидкий ковш утюга (утюга свиньи) от доменной печи к объектам сталеплавильного производства как конвертер или электрическая печь железной дорогой. Excusive стандарт „типы, основные параметры и размеры тележки расплавленного метала“ JB/T 2453-2010.

Фуры топливозаправщика ковша утюга серии ZT железнодорожные фуры низкооборотного перехода расплавленного метала железнодорожные. Они с простой структурой, малым объемом, низкой ценой, и небольшим радиусом. Они легко поддержаны и эксплуатирова, и видели широкое применение в китайской индустрии сталеплавильного производства.

Фуры топливозаправщика ковша утюга серии ZT железнодорожные составлены шасси, основания, тележки, буфера муфты и etc.

 
Основные особенности фуры топливозаправщика ковша утюга серии ZT железнодорожной:

  • Особенное применение для 35 тонн к 170 тонн transportaion горячего ковша утюга железнодорожного
  • Прочная и надежная структура
  • Малая скорость
  • Небольшой радиус
  • Легкая эксплуатация и техническое обслуживание
  • Безопасность

 

Основные технические параметры:

Модель Емкость загрузки топливозаправщика (t) Датчик рельса (mm) Разбивочное расстояние тележек (mm) Внутреннее расстояние между костяшкой 2 муфт (mm) Высота муфты разбивочная (mm) Минимальный радиус (m) Размер (length×width×width) (mm)
ZT-35-1 35 1435 3700 6722 880 50 6722×3120×2720
ZT-65-1 65 1435 4160 8310 880 60 8310×3580×3679
ZT-65-2 65 1435 4100 7142 880 60 7142×3580×3420
ZT-100-1 100 1435 4200 8310 880 75 8310×3600×4210
ZT-140-1 140 1435 5380 9660 880 100 9660×3700×4550
ZT-140-2 140 1435 5000 9000 880 75 9000×3610×4500
ZT-170-1 170 1435 7300 14800 880 100 14800×3700×4900

 

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
 
Детальное изображение:

Сваривая шасси диаграммы:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная 0

Сверхмощные тележки для тележки переноса ковша:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная 1

Доставка:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная 2

Применение на местоположении клиента:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная 3

 

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

Отправьте запрос непосредственно нам

Политика конфиденциальности Китай Хорошее качество Железнодорожная фура перевозки Поставщик. Авторское право © 2022-2025 rail-wagons.com Все права. Зарезервировано.