Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
KM70-G
Видео
Видео
Бункерная вагонетка известняка нагрузки 70t может снести оптовые товары как законченные известняк, руда и уголь. Она имеет преимущества rainproof и охраны окружающей среды. Соответствующее для нагружать путем полагаться на повышенных силосохранилищах. Разгружая, соответствующее для разгружать рвы или высокие штабелируя платформы с получать прибор передачи. Оно смогл быть разгружен пневматическим или вручную, от 2 сторон или одной стороны.
Фура хоппера известняка нагрузки 70t развита на основании бункерной вагонетки угля KM70 путем добавление обложки дуги доказательства дождя передвижной и открытие и заключительный механизм. Главный материал тела автомобиля нержавеющая сталь TCS345 с прочностью выхода 345mpa, нижняя дверь холодн-сформированное уплотнение, и некоторые аксессуары нижнего отверстия и заключительного механизма двери сделаны нейлона полимера.
Основные технические параметры:
| Имя | Крыша железнодорожной бункерной вагонетки известняка фур хоппера передвижная 70 тонн нагружает |
| Применение | Известняк перехода железной дорогой |
| Нагрузка | 74t |
| Вес тары | 26 t |
| Емкость | 82 m3 |
| Нагрузка на ось | 25t |
| Датчик | 1435mm |
| Тип муфты | муфта #17 и буфер MT-2 |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880 mm |
| Длина | 14400 mm |
| Тип тележки | Большая тележка стали отливки части K6 3 |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1830mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Метод нагрузки | Верхние нагрузка, дно и стороны разгружают |
| Номер разгружает люки | 4 |
| Метод тормоза | Тормоз воздуха |
| Расстояние тормоза | ≤1400 m |
| Коэффициент тормоза | 7,8 |
| Тип передачи | Передача 2 этапов и верхний механизм замка |
| Максимальный ход суда | 120 km/h |
| Минимальный радиус | 145m |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Предельный калибр | Исполните с датчиком подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожным“ |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Размеры детали:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
