Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
K18
Видео
Видео
Бункерная вагонетка шахты K18AK главным образом использована для транспортировать оптовые минеральные товары как уголь и ORE. Она смогла быть использована в электростанции, портах, местах выбора угля, стальной фабрике, и других предприятиях с фиксированным маршалингом, повторно использовать и фиксированной загрузкой и разгружать места. Эта фура соответствующая для приобъектной пользы где уголь разгружая рвы или высокие штабелируя платформы на том основании который могут разгрузить угли на обеих сторонах в то же время. Угли можно разгрузить быстро пневматическим или вручную.
Бункерная вагонетка шахты K18AK железнодорожная фура хоппера с расчехленной нижней дверью. Фура составлена шасси, нижних отверстия двери и механизма заключения, прибора трубопровода управления воздушным движением, прибора тормоза руки, аксессуаров шасси, прибора буфера муфты, тележек и etc.
Основные технические параметры:
| Имя |
Железнодорожные фуры хоппера минируют уголь бункерной вагонетки/руду/минеральные товары |
| Применение | Уголь перехода/руда/минеральные товары железнодорожным хоппером |
| Нагрузка | 60t |
| Вес тары | ≤24 t |
| Емкость | 65 m3 |
| Нагрузка на ось | 21t |
| Датчик | 1435mm |
| Тип муфты | Сталь c ранга #13A |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880 mm |
| Длина | 14730mm |
| Тип тележки | Тележка K2 |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1750mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Метод нагрузки | Верхняя нагрузка, разгружать 2 сторон пневматический наклоняя |
| Бортовая стена наклоняя степень | 45° |
| Нижняя длина двери | 2700mm |
| Нижнее отверстие двери | 520mm |
| Номер нижней двери | 4 ПК |
| Высота плиты хоппера нижняя | 220mm |
| Метод тормоза | Тормоз воздуха |
| Расстояние тормоза | ≤1400 m |
| Коэффициент тормоза | 7,8 |
| Максимальный ход суда | 120 km/h |
| Минимальный радиус | 145m |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Предельный калибр | Исполните с исполните датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожный“ |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Фото применения:
Бункерные вагонетки шахты Tieke K18AK состояют на вооружений на китайской железной дороге.
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
