Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
K6
Видео
Введение Breif:
Сверхмощная бросая тележка DZ2 приложена для фур перевозки тяжелого груза железнодорожных с нагрузкой на ось 27t и коммерчески скоростью обработки 100km/h.
Структура тележки DZ2 подобна этой из тележек существующего качания K4 и K5. Плиты поддержки весны установлены между 2 бортовыми рамками. Плиты поддержки весны соединить левые и правые нося весны совместно и сидеть на месте поддержки центральной нося платформы бортовой рамки через тряся место. В то же время, левая сторона и рамки правильной стороны поддержаны на спереди и сзади нося седловинах через весну коробки оси резиновую вверху своя рамка проводника. Используя низкую крутящую жесткость резиновой весны, левая сторона и рамки правильной стороны будут подтяжками которые могут отбросить одновременно в поперечном направлении. Эта структура увеличивает поперечную гибкость корабля, уменьшает нижний вес весны, улучшает динамические характеристики корабля и эффектно уменьшает носку между колесом и рельсом.
Тележка DZ2 главным образом составлена подкладки, рамки стороны, набора колеса, свертывая носящ прибор, подвесное приспособление коробки оси, центральные подвес и демпфирующее устройство, устройство торможения тележки, более низкий прибор качания и эластичный бортовой подшипник.
В дополнение к обеспечьте эту модельную тележку, мы можем конструировать или тележка OEM согласно требованиям клиента.
Основные технические особенности:
Основные технические параметры:
| Имя | Тележка тележки железнодорожной фуры сверхмощная бросая 27 тонн нагрузки на ось |
| Применение | Тележки для фур перевозки тяжелого груза железнодорожных с нагрузкой на ось 27 |
| Нагрузка на ось | 27 тонн |
| Вес тары | 5,2 тонны |
| Железнодорожный датчик | 1435 mm |
| Максимальный ход суда | 100 km/h |
| Минимальный радиус | 145 m |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1860 mm |
| Расстояние осевой цапфы разбивочное | 2006,6 mm |
| Расстояние бортовой носить разбивочное | 1520 mm |
| Разбивочный диаметр плиты | 375 mm |
| Разбивочная высота плиты (пустая) | 680 mm |
| Диаметр колеса | 915 mm |
| Коэффициент тормоза | средний тормоз тянущей штанга: 4,0; DAB-1 интегрируют тормоз: 11,6 |
| Применение | Тележки для фур перевозки тяжелого груза железнодорожных нагрузки на ось 27t. |
Тележка DZ2 на железнодорожных фурах:
Мастерская собрания тележек Tieke:
Тележки пакет и транспорт:
2 набора/стальные паллет, соответствующий для загрузки грузоподъемника и разгружать.
Тележки нагружая грузоподъемником в контейнеры:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем тележки железнодорожной фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
