Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
K13
Видео
Видео
Введение Breif:
Фура хоппера шахты K13 специально конструирована для того чтобы транспортировать минеральные частицы поездом эталонного измерительного прибора железнодорожным. Мы можем подгонять фуры хоппера согласно датчикам клиента различным и требованиям к особенных функций.
Фура хоппера руды K13 главным образом составлена нижней рамки, бортовой стены, стены конца, хопперов, камеры деятельности, системы разрядки, пыли извлекает систему, тележки, тормозную систему воздуха, и буфер муфты. Underframe завершенная сваренная стальная структура без среднего луча и материал принимает высококачественную сталь углерода.
Основные технические особенности:
Основные технические параметры:
| Имя |
Товары/фура хоппера шахты поезда груза 60 тонн нагружают покрытую крышу |
| Применение | Товары перехода минеральные поездом |
| Нагрузка | 60t |
| Вес тары | ≤23t |
| Емкость | 36 m3 |
| Нагрузка на ось | 21t |
| Датчик | 1435mm |
| Тип муфты | Сталь c ранга #13A |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880 mm |
| Длина | 12046mm |
| Тип тележки | Тележка K2 |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1750mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Метод нагрузки | Верхняя нагрузка, 2 стороны и нижнего пневматического разгружать |
| Метод тормоза | Тормоз воздуха |
| Расстояние тормоза | ≤1400 m |
| Коэффициент тормоза | 9,6 |
| Максимальный ход суда | 120 km/h |
| Минимальный радиус | 145m |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Предельный калибр | Исполните с исполните датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожный“ |
Пневматическая discharging система:
Discharging транспортированные минеральные частицы, двери bottome смогли быть раскрыты pheumatically или руководством. Фура хоппера оборудована с indepent кабиной деятельности для открытия и для того чтобы закрыть нижних дверей хопперов. Механизм деятельности дверей составлен верхнего прибора передачи и более низкого прибора передачи. Система управления механизма ручной передачи и пневматического контроля приспособлена на нижнюю рамку на одном конце тела автомобиля. Пневматическая передача и ручные механизмы торможения независимы и coversion смогло быть осуществлено вилкой переноса и муфтой челюсти. Нижние двери не раскроют по ошибке во время деятельности корабля. Кроме того, во избежание случайное отверстие нижних дверей причиненных мисс-деятельностью оператора во время деятельности корабля, эксцентричный запирая анти- прибор вращения мисс также оборудовано.
Камера деятельности:
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Для встречи высоты предела дороги, мы нормально отделяем тележки и тело автомобиля во время транспорта.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Поднимаясь волочения на фуре хоппера:
Крепление пакета (тело тележки и автомобиля)
Фуры хоппера поднимаясь и нагружая:
Транспорт фуры хоппера: тележки и тело автомобиля отделены во время транспорта.
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
