Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
KZ70
Видео
Видео
KZ70 70 тонн бункерной вагонетки тяжелого груза конструировано основанный на принципе высокопоставленных, высоких отправной точки и полно встречи требования потребителей. Тело бункерной вагонетки, устройство торможения, прибор буфера муфты, балласт разгружая систему и тележки все принимают предварительные, зрелые, экономические, применимые и надежные технологии отечественных новых железнодорожных кораблей и новых высокопрочных коррозионностойких материалов. Она имеет преимущества высокопрочного, тяжелого груза, сильной коррозионной устойчивости, длинного цикла обслуживания, низких расходов на техническое обслуживание и низких эксплуатационных расходов.
Бункерная вагонетка KZ70 наследует превосходное представление бункерной вагонетки балласта K13 в дизайне и структуре. Основные нося части тела автомобиля принять высокопрочную выдерживая сталь с прочностью выхода 450MPa и особенной холодн-сформированной стали. Бортовой столбец принимает сталь hyperboloid подковообразную холодн-сформированную, которая улучшает жесткость, прочность и эксплуатационную надежность бортовой стены. Вес корабля 70t и нагрузка на ось 23t. Тележки тележки 3-части K6 или K5 бросая.
Основные особенности:
Основные технические параметры:
| Имя |
Фура балласта железной дороги 70 тяжелого груза тонн разгружать бункерной вагонетки пневматический |
| Применение | Балласт перехода по железной дороге |
| Нагрузка | 70t |
| Вес тары | ≤23.8 t |
| Емкость | 42 m3 |
| Нагрузка на ось | 23t |
| Датчик | 1435mm |
| Тип муфты | #17 сталь ранга e |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880 mm |
| Длина | 12074 mm |
| Тип тележки | Большая тележка стали отливки части K6 3 |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1830mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Метод нагрузки | Верхние нагрузка, дно и стороны разгружают |
| Номер разгружать люк | 6 |
| Нижняя длина двери | 2236mm |
| Нижняя степень отверстия двери | ≥190mm |
| Минимальная высота дна хоппера (пустого) | 170mm |
| Наклонение стены конца | 36.5° |
| Метод тормоза | Тормоз воздуха |
| Расстояние тормоза | ≤1400 m |
| Коэффициент тормоза | 7,8 |
| Тип передачи | Главным образом пневматический, дополненный руководством |
| Максимальный ход суда | 120 km/h |
| Минимальный радиус | 145m |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Предельный калибр | Исполните с исполните датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожный“ |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Фото детали:
Ход бункерных вагонеток пробный в фабрике:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
