Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
KMF72
Видео
Видео
Угольный хоппер вагон KMF72 модернизирован на базе угольного хоппера KM70 путем добавления одной системы управления воздухом, что позволяет одновременно выгружать уголь несколькими вагонами, что значительно повышает эффективность выгрузки угля.
Остальные основные конструкции и конструкции аналогичны KM70.Вагон-хоппер состоит из нижней рамы, нижних дверей, механизма открытия и закрытия нижней двери, устройства трубопровода управления воздухом, тележки, тормозного устройства и буферного устройства сцепки.Разгрузочные порты находятся с обеих сторон днища транспортного средства, и есть 4 разгрузочных люка, которые можно быстро разгрузить с помощью воздушного управления или вручную.Нижняя рама и нижние двери представляют собой сварную стальную конструкцию.Он оснащен литейными тележками K6, клапаном управления пневматическим тормозом типа 120, ручным тормозом типа NSW, муфтой № 17 и буфером MT-2.
Основные характеристики:
Основные технические параметры:
| Имя | Вагон-хоппер для угля 77 куб. |
| Заявление | Перевозка сыпучих углей по железной дороге |
| Нагрузка | 72т |
| вес тары | 24,7 т |
| Вместимость | 77 м3 |
| Нагрузка на ось | 25т |
| Измерять | 1435мм |
| Тип муфты | Соединитель №17 и буфер МТ-2 |
| Высота центра муфты (пустой) | 880 мм |
| Длина | 14300 мм |
| Тип тележки | K6 трехсекционная литая стальная тележка |
| Фиксированное расстояние между осями | 1830мм |
| Диаметр колеса | 840мм |
| Метод загрузки | Верхняя загрузка, нижняя и боковая разгрузка |
| Количество разгрузочных люков | 4 |
| Тормозной метод | Воздушный тормоз |
| Тормозной путь | ≤1400 м |
| Тормозное отношение | 7,8 |
| Тип передачи | Двухступенчатая трансмиссия и механизм верхнего замка |
| Максимум.скорость бега | 120 км/ч |
| Мин. радиус | 145м |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Ограничитель | Соответствует стандарту GB146 1-83 «ширина железнодорожного подвижного состава стандартной колеи» |
Добавлено устройство управления воздухом:
Дополнительное устройство управления подачей воздуха (см. рисунок ниже) расположено в верхней части тяговой балки на втором конце вагона-хоппера.Чтобы обеспечить безопасность вождения и не повлиять на оригинальную пневматическую тормозную систему, для подачи воздуха к устройству управления воздухом установлена независимая железнодорожная труба.Механизм открытия двери в нижней части бункера управляется устройством управления воздухом для завершения открытия и закрытия нижней двери, чтобы реализовать автоматизацию выгрузки угля из вагона-хоппера и синхронную выгрузку и закрытие угля в целом. тренироваться.В зависимости от режима подачи воздуха (локомотив или земля), выбранного заказчиком, в конце или в хвосте поезда должен быть установлен плетеный тормозной шланг соответствующей длины для соединения с устройством подачи воздуха.
Упаковка и доставка:
Пакет Nude с опорной базой и защитой от столкновений.
Детальный дизайн экспортной упаковки будет разработан в соответствии с грузоподъемностью порта назначения и условиями транспортировки в пункте назначения.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Q1: вы торговая компания или фабрика?
A: Мы непосредственно фабрика, и мы производим и экспортируем железнодорожные вагоны напрямую.
Q2: Есть ли у вас возможность проектирования железнодорожных транспортных средств по индивидуальному заказу?
О: Да, у нас есть профессиональная техническая команда, и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами, такими как UIC, AAR, EN, и мы можем предоставить железнодорожное оборудование в соответствии с требованиями заказчика.
Q3: Ширина колеи китайской железной дороги составляет 1435 мм, а ширина колеи нашей страны составляет 1000 мм. Будет ли это проблемой для вас?
О: Конечно, нет, мы можем проектировать железнодорожные вагоны разной колеи, например, 1435 мм, 1000 мм, 1067 мм, 1520 мм или другой требуемой колеи.
Q4: Почему я должен выбрать вас по сравнению с вашими конкурентами?
A: Tieke Railway была преобразована из завода по производству вагонов, принадлежащего Китайской железной дороге в 2016 году, и компания имеет более чем 10-летний опыт производства железнодорожных вагонов;Теперь, когда Tieke Railway является частной компанией и использует современные стратегии управления рынком, наши услуги стали более гибкими и внимательными, а наши расходы более контролируемыми.
Q5: Что я должен предоставить, чтобы получить предложение от вас?
О: вы можете отправить запрос с подробными чертежами, фотографиями продукта, подробными техническими параметрами или описанием требований.Полный ввод требований очень важен для нас, чтобы предоставить вам точную цитату.
Отправьте запрос непосредственно нам
