logo
Отправить сообщение
Домой > продукты > Железнодорожная фура коробки >
Анти- корозия покрыла железнодорожный одобренный том UIC фуры 145m3 коробки

Анти- корозия покрыла железнодорожный одобренный том UIC фуры 145m3 коробки

Фура коробки UIC железнодорожная

Фура коробки анти- корозии железнодорожная

UIC покрыло фуру товаров

Место происхождения:

Китай

Фирменное наименование:

Tieke

Номер модели:

P70

Свяжитесь с нами
Спросите цитату
Подробная информация о продукции
Имя:
Покрытый тяжелый груз вагона закрытого типа Железной дороги Товара Van Коробки Фуры 70 тонн
Применение:
Транспортируйте все виды товаров которым нужно защитить от солнца, дождя или снега.
Железнодорожный датчик:
1435 mm
Плотная нагрузка:
70 тонн
Вес тары:
24,6 тонны
Тип тележки:
Большая тележка стали отливки части K6 или K5 3
Муфта:
Муфта No.17 и буфер MT-2
Скорость дизайна:
120 km/h
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа
Могущий быть предметом переговоров
Цена
negotiable
Упаковывая детали
Обнаженная упаковка с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения
Время доставки
3-6 месяцы
Условия оплаты
T/T, L/C
Поставка способности
1000 наборов в год
Описание продукта

Покрытый тяжелый груз вагона закрытого типа Железной дороги Товара Van Коробки Фуры 70 тонн

 

Введение Breif:

P70 покрыло тяжелый груз вагона закрытого типа Железной дороги Товара Van Коробки Фуры 70 тонн использованы для того чтобы транспортировать общие товары железной дорогой эталонного измерительного прибора. С крышей дуги с 4 вентиляторами, оно смогл снести потребность товаров защитить от солнца, дождя и снега. Скоординированный с грузоподъемником, оно смогл осуществить механизированные загрузку и разгружать.

 

P70 покрыло фуру коробки главным образом составлено тела автомобиля, тележек, буфера муфты и тормозной системы воздуха. Фура коробки совсем стальная сваренная общая структура подшипника, которая главным образом составлена нижней рамки, бортовая стена, стена конца, крыша, дверь, окно, etc. нижняя рамка сделан стальным высокопрочной погоды Q450NQR1 устойчивое и основные стальные пластины раздела конца совсем, стены стороны и крыши сделаны атмосферической коррозионностойкой сталью 09CuPCrNi-A.

 

Основные особенности:

1. Том фуры P70 коробки 145m3, нагрузка 70t, том 10m3 более высокое чем эта из фуры коробки P64GK, нагрузка 10t более высокое чем эта из фуры коробки P64GK, и одиночная нагрузка корабля увеличена 16,7%.

2. Примите тележку K6 или тележку K5 со зрелой технологией и надежным представлением, бежать качественной улучшенной и коммерчески скоростью до 120km/h; примите муфту No.17 и высокопрочный стальной средний луч, и смогл соотвествовать выстраивать поезда перетаскивания 10000 тонн тяжелые.

4. Основанный на опыте применения существующего вагона закрытого типа, оптимизирована структура и улучшены прочность усталости и коррозионная устойчивость тела автомобиля;

5. 4 вентилятора приняты на верхней части фуры коробки для того чтобы усилить циркуляцию воздуха в корабле, улучшить нагружая окружающую среду в корабле и избежать корозию плиты крыши причиненной влажным и мутьевым сходом воздуха на верхней части крыши

 

Основные технические параметры:

Имя Покрытый тяжелый груз вагона закрытого типа Железной дороги Товара Van Коробки Фуры 70 тонн
Применение Транспортируйте все виды товаров которым нужно защитить от солнца, дождя или снега.
Нагрузка 70t
Вес тары 24.6t
Емкость 145m3
Минимальный радиус 145m
Тип тележки K6 или K5
Муфта Муфта No.17
Диаметр колеса 840mm
Коммерчески ход суда 120km/h
Расстояние тормоза ≤1400m
Длина 17066mm
Максимальная высота 4770mm
Высота муфты разбивочная 880mm
Высота пола (проложить рельсы поверхность) 1136mm
Размер отверстия двери 2539mm×3012mm

 

Изображения детали:

Анти- корозия покрыла железнодорожный одобренный том UIC фуры 145m3 коробки 0

 

Анти- корозия покрыла железнодорожный одобренный том UIC фуры 145m3 коробки 1

 

Анти- корозия покрыла железнодорожный одобренный том UIC фуры 145m3 коробки 2

 

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

 

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

Отправьте запрос непосредственно нам

Политика конфиденциальности Китай Хорошее качество Железнодорожная фура перевозки Поставщик. Авторское право © 2022-2025 rail-wagons.com Все права. Зарезервировано.