Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
KM70
Видео
Видео
Бункерная вагонетка угля KM70/руды конструирована для китайской железной дороги эталонного измерительного прибора 1435mm для того чтобы транспортировать оптовые товары как уголь, минеральные руды и etc. она главным образом составлена шасси, нижних дверей, нижних отверстия двери и механизма заключения, прибора буфера прибора трубопровода управления воздушным движением, тележки, устройства торможения и муфты. Разгружая порт с обеих сторон дна корабля и 4 разгружая люка, который могут быть разгруженным быстро самолетом контролем или руководством. Шасси и нижние двери все сваренная стальная структура. Она принимает K6 бросая тележки, 120 тип клапан воздушного тормоза воздуха, тип тормоз NSW руки, муфта #17 и буфер MT-2.
Основные особенности:
Основные технические параметры:
|
Имя |
Железнодорожный тяжелый груз бункерных вагонеток угля/руды фур хоппера 70 тонн |
|
Применение |
Товары как уголь, минеральные руды большей части перехода железной дорогой |
|
Нагрузка |
70t |
|
Вес тары |
≤23.8 t |
|
Емкость |
75 m3 |
|
Нагрузка на ось |
23t |
|
Датчик |
1435mm |
|
Тип муфты |
муфта #17 и буфер MT-2 |
|
Высота муфты разбивочная (пустая) |
880 mm |
|
Длина |
14400 mm |
|
Тип тележки |
Большая тележка стали отливки части K6 3 |
|
Фиксированное расстояние цапфы |
1830mm |
|
Диаметр колеса |
840mm |
|
Метод нагрузки |
Верхние нагрузка, дно и стороны разгружают |
|
Номер разгружает люки |
4 |
|
Метод тормоза |
Тормоз воздуха |
|
Расстояние тормоза |
≤1400 m |
|
Коэффициент тормоза |
7,8 |
|
Тип передачи |
Передача 2 этапов и верхний механизм замка |
|
Максимальный ход суда |
120 km/h |
|
Минимальный радиус |
145m |
|
Продолжительность жизни |
25 лет |
|
Предельный калибр |
Исполните с датчиком подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожным“ |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Фото применения:
Бункерные вагонетки угля/руды Tieke KM70 состояют на вооружений на китайской железной дороге.
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
