Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
NX70
Краткое введение:
Железнодорожная фура контейнеров reefer использована для того чтобы транспортировать легко еду прибыли, плоды, овощи и молочные продучты от ферм к уничтожая рынкам железной дорогой. Контейнеры reefer смогли быть обращаны и транспортированы железной дорогой, дорогой или морским путем, осуществляющ, что порт к порту, склад складировал транспорт.
Полный шкаф поезда плода овощей составлен локомотива, фур железнодорожного контейнера плоских, контейнеров reefer с генераторами и масляных баков. Сравненный с традиционными фурами холодильника, контейнеры reefer имеют преимущества низкой цены, легкого управления, склада для того чтобы складировать нагрузка и разгружают.
2 пункта для контейнеров reefer. Одно для критической температуры. Для деталей будучи транспортированной внутри контейнера, температура рефрижерации должна быть регулируема и контролируема согласно температуре хранения деталей. Второе одно вентиляция. Много фруктов и овощей которые постоянн выпускают газы и влага и газы избаловали бы груз если вентиляция эффективные обеспеченная циркуляцию в правом пути.
В применении железной дороги, оно практически что каждый контейнер reefer снести свой собственный дизельный источник питания для бега refrigerate механизм. Мы смогли конструировать соответствующий источник питания согласно реальным условиям клиента.
О фурах железнодорожного контейнера плоских, размеры, нагрузки, датчик рельса смогли совсем быть подгоняны к требованиям к клиента.
Основные технические параметры:
| Имя | Железнодорожная фура контейнера reefer |
| Датчик следа | 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm, 1676mm |
| Плотная нагрузка | 40t, 50t, 60t, 70t |
| Тормозная система | Тормоз воздуха TB, тормоз воздуха UIC, тормоз воздуха ААРЕ |
| Тип муфты | ААРЕ, UIC |
| Размер контейнеров Reefer | 20', 40', 45' |
| Том масляного бака | 50L, 180L |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Внутрь контейнера reefer:
Контейнеры Reefer на железной дороге:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
