1000 мм пропускной способности железнодорожного балластного вагона 40 т

Краткое введение:

Железнодорожный балластный вагон шириной 1000 мм предназначен для клиентов в странах Юго-Восточной Азии и Африки, где железнодорожная линия имеет ширину 1000 мм.Он в основном используется для перевозки балласта для строительства или обслуживания железных дорог..
Балласт загружается сверху и разгружается снизу, используя свою гравитацию для разгрузки.Он принимает механизм ручной разгрузки и открытие и закрытие нижних дверей управляется путем вращения ручного колеса коробки передачВесь балластный вагон оборудован четырьмя нижними дверями для разгрузки на сторону рельсов.

Основные структуры:

Вагон с балластным хоппером в основном состоит из шасси транспортного средства, устройства разгрузки балласта, тормозной системы, системы сцепления и буфера и боги.

Кузов транспортного средства:

Корпус транспортного средства представляет собой сварную стальную конструкцию без центральной балки, состоящую из шасси, боковых стен, конечных стен, воронки и т.д.
Корпус автомобиля изготовлен из китайской высокопрочной стальной плиты Q345B из низкого сплава, которая в настоящее время широко используется Китайской железной дорогой.с превосходными характеристиками и отвечает загрузочной функции транспортного средства.

Система снятия балласта:

Система разгрузки балласта состоит из ручного устройства управления и трансмиссии. Для вагона есть четыре (4) нижних двери.

Система воздушных тормозов на вагоне-насаднике:

Тормозная система соответствует китайским железнодорожным стандартам, в основном состоит из 120 клапана управления, вспомогательного воздушного цилиндра, тормозного цилиндра, регулирующего тормоза, углового кока и т. д.Устройство ручного тормоза использует цепный ручный тормоз с управлением колеса.

Сцепление и тяговое устройство:

Устройство буфера сцепления использует буфер с нижним действием из стали класса C No 13 с контурой AAR-10A и правосторонним крючком для открытия, буфер ST или буфер MT-3,а также сочетающийся иго с соединителем и иго с соединителем из легированной стали.

- Что?

Боги представляет собой трехкомпонентный боги из литой стали, который использует устройство с наклонным клинным амортизатором.Сборка боковой рамы, подшипник, подшипник адаптера, основание тормозного устройства, подшипник пружины, снижение вибрации клина, нижний боковой подшипник и другие компоненты.Производительность боги соответствует требованиям оценки GB/T5599, а конструкция прочности соответствует требованиям TB/T1335.