тележка фуры нагрузки цапфы тележки фуры отливки широкой колеи 1520мм 25Т

тележка фуры нагрузки цапфы тележки фуры отливки широкой колеи 1520мм 25Т

1. Краткое введение:

Эта сверхмощная тележка вагона широкой колеи шириной 1520 мм представляет собой трехсекционный литой тележку, спроектированную для грузовых железнодорожных перевозок по российским стандартам. Эта литейная тележка, оптимизированная с помощью профессиональной системы управления ходом, обеспечивает исключительную несущую способность и устойчивость при движении, полностью адаптируясь к сценариям перевозки тяжелых грузов и сложным условиям на железнодорожных путях.

Полный комплект тележки полностью оснащен основными эксплуатационными компонентами, включая цельные литые боковые рамы, прочную надрессорную балку, прецизионные колесные пары, высокоточные подшипники, переходники подшипников, демпфирующие клинья, комплекты амортизирующих пружин и стандартизированные базовые тормозные узлы, что обеспечивает интегрированную конструкцию несущей способности, амортизации и торможения.

Что касается конструктивной конфигурации, в грузовике-фургоне используется двухступенчатая пружинная конструкция жесткости, обеспечивающая адаптацию к различным условиям нагрузки. Он оснащен нижней центральной пластиной большого диаметра диаметром 355 мм, внутри которой установлена ​​проводящая износостойкая пластина, позволяющая уменьшить потери на трение и продлить срок службы. В качестве основных ходовых частей используются компактные подшипники 353130B, соответствующие отраслевым стандартам сертификации транспортных и погрузочных грузовиков № 21 2006 года, в сочетании с высокопрочными стальными осями LZ50 и колесами стандартного диаметра 957 мм. В тормозной системе используются втулки из ковкого чугуна Austenitic-Bayer и интегрированные комбинированные тормозные балки, обеспечивающие эффективное, стабильное и износостойкое торможение при длительной грузовой эксплуатации.

2. Основные преимущества продукта

В отличие от обычных железнодорожных тележек, эта литая тележка вагона, состоящая из трех частей, имеет продуманную и надежную разъемную литейную конструкцию, состоящую из надрессорной балки, боковых рам, переходников подшипников и согласованных подшипников. Интегрированный процесс формования эффективно повышает жесткость конструкции и общую долговечность, снижая количество отказов при тяжелых условиях эксплуатации.

Оснащенный профессиональной демпфирующей пружиной и комбинированной системой демпфирования управляющего клина, продукт обеспечивает отличную амортизацию и контроль хода. Он может эффективно амортизировать вибрацию и удары во время работы вагона, значительно улучшая общую устойчивость грузовых вагонов при движении и адаптируясь к дальним и высокочастотным железнодорожным грузовым перевозкам.

3. Основные технические параметры: