Совмещенные вагоном части тормоза воздуха сборника пыли перемещаются вращающий момент 20mm руки диаметра 25mm

Сборник пыли DN25 тормоза воздуха совмещенный частями для фуры перевозки

Краткое введение:

Совмещенный сборник пыли установлен на ответвление от трубопровода тормоза в середине корабля, который использован для открытия или для того чтобы закрыть прохода между трубой тормоза главной и ответвлением от трубопровода, и фильтра и извлечь пыль в воздух давления входя в ответвление от трубопровода тормоза. Совмещенный сборник пыли имеет преимущества простой структуры, высокой надежности, хорошего проведения запечатывания, простого обслуживания и низкого сопротивления при открытии двери блока, которая удобна для осмотра и шунтировать поезда.

 
Основные параметры:

Структура:

Совмещенный сборник пыли состоит из раковины, пыли собирая часть и часть крана выключения.

Раковина имеет воздуховод и выход воздуха;

Пыль собирая часть аранжирована в раковине и фильтрует газ пропуская через совмещенный сборник пыли;

Часть крана выключения аранжирована в раковине. Часть крана выключения включает: управляющая структура вращения, которая ротатабельно аранжирована в раковине сборника пыли. Управляющая структура вращения имеет положение выключения для резать проход между воздуховодом и выходом воздуха и открытой вакансией для соединять воздуховод и выход воздуха.

Роторная ручка - роторная ручка ротатабельно аранжирована вне раковины в плоскости вертикальное и на стороне раковины сборника пыли. Роторная ручка соединена с роторной управляющей структурой и управляет роторной управляющей структурой для того чтобы вращать. Когда верхняя часть совмещенного сборника пыли относительно узка, совмещенный сборник пыли может также быть проконтролирован ручкой.

Чертеж размера:

Имя частей детали:

Изображение детали:

Почему выберите нас?

1. Tieke утвержденный поставщик частей железнодорожных фур китайских железных дорог и наше качество уверяется;
2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различной фуры и частей фуры запасных и обслуживания одного стопа для клиентов;
3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
4. Tieke смогло конструировать и изготовить согласовывать другие железнодорожные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры, тележки и различные части фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные части железнодорожной фуры?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожные части согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.