танк резервуара воздуха частей 11L 80L 160L тормоза воздуха сплава алюминия нержавеющей стали 600KPa

Части тормоза воздуха проветривают танк 11 l резервуара/17 l/40 l/60 l/80 l/160 l

Краткое введение:

Тормозная система воздуха общий тормозя режим железнодорожных товарных вагонов и тормозя сила главным образом произведена обжатым воздухом от компрессора. Резервуар воздуха высокий танк давления для хранить обжатый воздух произведенный компрессором воздуха. Где требует обжатого воздуха, там нужен резервуар воздуха. Согласно различным функциям в тормозных системах воздуха, главный резервуар воздуха, вспомогательный резервуар воздуха, резервуар воздуха отпуска, работая резервуар воздуха, резервуар воздуха etc. необходимый ключевой компонент для железнодорожного локомотива, фур перевозки, кораблей метро, городских кораблей рельса. Нормально, каждому кораблю нужны 2 до 3 резервуара воздуха.

Основные параметры:

Структура & процесс изготовления:

Резервуар воздуха повешен под железнодорожным кораблем под рамкой своим поднимаясь волочением, и прикреплен с болтами. Резервуар воздуха главным образом составлен тела танка, крышки конца, фланца, поднимаясь волочения, соединения трубы, объявления собранного и сваренного сплавом нержавеющей стали или алюминиевых. Процесс производства резервуара воздуха следующим образом:

Тело танка округляя - картина маслом, выравнивание цилиндра - продольную заварку шва тела танка - собрания верхнего днища резервуара - окружная заварка шва - молоть сварки - сваривая аксессуары - подниматься собрания волочит - сваривая поднимаясь волочения - тест давления воздуха и воды

Изображение детали:

Мы можем снабдить танк резервуара воздуха тормоза емкостей от 11 l 160 l или подгонянных размеры.

Мы обеспечиваем танк танка нержавеющей стали или алюминиевых сплава.

Почему выберите нас?

1. Tieke утвержденный поставщик частей железнодорожных фур китайских железных дорог и наше качество уверяется;
2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различной фуры и частей фуры запасных и обслуживания одного стопа для клиентов;
3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
4. Tieke смогло конструировать и изготовить согласовывать другие железнодорожные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры, тележки и различные части фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные части железнодорожной фуры?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожные части согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.