Губернатор частей тормоза воздуха нержавеющей стали чугуна отрезал вне DN8 DN32 900KPa

Части тормоза воздуха отрезанные вне взводят курок DN 8 до чугун 32 или нержавеющая сталь

Краткое введение:

Используют для открытия и для того чтобы закрыть разобщающий кран главным образом трубопровода системы торможения для железнодорожного подвижного состава. Устанавливают на ответвление от трубопровода тормоза для открытия и для того чтобы закрыть отрезка кран вне прохода воздуха давления между распределительным золотником и трубой поезда. Во время нормального функционирования, он всегда в открытой вакансии. Когда тормоз терпит неудачу, отрезать вне обжатый путь подачи воздуха трубы тормоза главной, он может быть закрыт и работу тормоза можно остановить.

Основные параметры:

Структура:

Отрезка составляют кран вне главным образом тела клапана, ядра клапана, весны, крышки весны, штыря, ручки, etc. материал тела клапана серое литое железо HT200, и материал ядра клапана олово бронзовое ZcuSn2Zn11Pb4. Тело клапана и ядр клапана главным образом загерметизированы соответствовать стороны 1:7 конической. Средняя часть конуса и ядра клапана имеет преграждать круговые отверстия как канал трубопровода. Открытие и заключительная функция крана осуществлены путем манипулировать ядр клапана на 2 положениях предела через ручку.

Размеры:

Изображение детали:

Почему выберите нас?

1. Tieke утвержденный поставщик частей железнодорожных фур китайских железных дорог и наше качество уверяется;
2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различной фуры и частей фуры запасных и обслуживания одного стопа для клиентов;
3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
4. Tieke смогло конструировать и изготовить согласовывать другие железнодорожные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры, тележки и различные части фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные части железнодорожной фуры?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожные части согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.