Прибор детектора нарушения планов сорвал автоматический рельсовый автобус клапана аварийного тормоза

Прибор детектора нарушения планов сорвал автоматический рельсовый автобус клапана аварийного тормоза

Краткое введение:

Автоматический прибор детектора нарушения планов тормоза конструирован, изготовлен и испытан согласно китайскому стандартному TB/T3224-2010 „автоматическому клапану тормоза для нарушения планов железнодорожного товарного вагона“.

Оно принимает механический действующий режим и смогло своевременный соединяет главные воздухопроводы воздушной тормозной системы воздуха с атмосферой немедленно когда оно обнаруживает сбрасыватели рельсового автобуса, таким образом прикладывая аварийный тормоз поезда, уменьшая потерю причиненную аварией нарушения планов.

 
Основные технические параметры:

Основная структура

Прибор детектора нарушения планов главным образом составлен клапана тормоза нарушения планов автоматических, линий ответвления от трубопровода, тройников, шарикового клапана, etc. часть ядра клапан тормоза нарушения планов автоматический, которого состоит из тела клапана, тяги клапана тормоза, кольца тяги, верхнего луча, регулирующей планки, действующей штанги, подгаечника, шрапнели, etc.

Принцип деятельности:

Когда железнодорожный товарный вагон сходит с рельсов по какой-либо причине, положение колеса и цапфы изменит и кольцо тяги или верхний луч клапана нарушения планов автоматического сломленного касаются и вступятся в противоречия с цапфой, и эта сила передана тяге клапана тормоза через регулирующую планку и действующую штангу. Тяга клапана тормоза конструированная тонкая структура стены и легка быть сломанным на силе выхода. Как только тяга клапана тормоза сломленна, раскрыт канал тормозной системы к атмосфере и аварийный тормоз будет приложен немедленно.

Когда фура перевозки пуста и детали, цапфа сорватього набора колеса ломает тягу клапана тормоза; когда нагружена фура перевозки и сбрасыватели, цапфа сорватьой тележки без сорватього набора колеса ломает тягу клапана тормоза.

Процесс нарушения планов автоматический тормозя смог быть заключен как ниже:

Цапфа и колеса корабля сорвать-детальные тяга клапана изменять-тормоза положения была трубой системы резать-тормоза раскрыли с аварийным тормозом атмосфер-поезда

Установка на рельсовые автобусы:

Установка прибора детектора нарушения планов добавить 2 ветви к главной трубе воздуха первоначальной системы торможения воздуха рельсового автобуса, который не влияет на представление первоначальной системы торможения воздуха.

Установка общих железнодорожных фур перевозки, размеры положения клапана, кольцо тяги, верхний луч и цапфы (пустая нагрузка) ΔX, ΔY1, ΔY2 исполнят с под таблицей. Для особенных кораблей, размеры положения будут высчитаны согласно параметрам корабля.

Установка на железнодорожные фуры:

Почему выберите нас?

1. Tieke утвержденный поставщик частей железнодорожных фур китайских железных дорог и наше качество уверяется;
2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различной фуры и частей фуры запасных и обслуживания одного стопа для клиентов;
3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
4. Tieke смогло конструировать и изготовить согласовывать другие железнодорожные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры, тележки и различные части фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные части железнодорожной фуры?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожные части согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.