Тормоз воздуха железнодорожного вагона разделяет бак с воздухом резервуара для воздуха 160Л вспомогательный

Тормоз воздуха железнодорожного вагона разделяет бак с воздухом резервуара для воздуха 160Л вспомогательный

Краткое введение:

Все железнодорожные грузовые вагоны в Китае оснащены пневматическим тормозом.Тормозное усилие создается воздушным компрессором.Воздушный ресивер представляет собой воздушный резервуар высокого давления для хранения сжатого воздуха от компрессора.Везде, где нужен сжатый воздух, установят ресивер.Обычно, исходя из различных функций пневматической тормозной системы, воздушные резервуары можно разделить на основные воздушные резервуары, вспомогательные воздушные резервуары, выпускные воздушные резервуары, рабочие воздушные резервуары и т. д. Для каждого вагона требуется 2 или 3 воздушных резервуара.

Основные параметры:

Структура и процесс производства:

Ресивер подвешивается под рамой железнодорожного вагона за подъемную проушину и крепится болтами.Воздушный резервуар в основном состоит из корпуса резервуара, торцевой крышки, фланца, подъемной проушины, соединения труб, собранных и сваренных из нержавеющей стали или алюминиевого сплава.Процесс изготовления воздушного резервуара выглядит следующим образом:

Скругление корпуса резервуара - окраска маслом, центровка цилиндров - сварка продольного шва корпуса резервуара - сборка днища резервуара - сварка кольцевого шва - шлифовка сварных швов - сварочные принадлежности - монтажные подъемные проушины - сварка подъемных проушин - испытание давлением воздуха и воды

Подробное изображение:

Мы можем предоставить ресивер тормозного воздуха емкостью от 11 л до 160 л или размеров по индивидуальному заказу.

Мы предлагаем бак из нержавеющей стали или бак из алюминиевого сплава.

Почему нужно выбрать нас?

1. Tieke является авторизованным поставщиком запчастей для железнодорожных вагонов Китайских железных дорог, и наше качество гарантировано;
2. Tieke предоставляет полный спектр различных запасных частей для вагонов и вагонов, а также комплексные услуги для клиентов;
3. Tieke адаптируется к разной ширине колеи, разным нагрузкам на ось, скоростям движения;
4. Tieke может проектировать и производить в соответствии с другими железнодорожными стандартами, такими как AAR, EN, TB, ГОСТ и т. д.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Q1: вы торговая компания или фабрика?
A: Мы непосредственно являемся фабрикой, и мы производим и экспортируем железнодорожные вагоны, тележки и различные детали вагонов напрямую.

Q2: Есть ли у вас возможность проектирования деталей для железнодорожных вагонов по индивидуальному заказу?
О: Да, у нас есть профессиональная техническая команда, и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами, такими как UIC, AAR, EN, и мы можем предоставить железнодорожные детали в соответствии с требованиями заказчика.

Q3: Ширина колеи китайской железной дороги составляет 1435 мм, а ширина колеи нашей страны составляет 1000 мм. Будет ли это проблемой для вас?
О: Конечно нет, мы можем проектировать тележки железнодорожных вагонов разной ширины колеи, например, 1435 мм, 1000 мм, 1067 мм, 1520 мм или другой требуемой ширины колеи.

Q4: Почему я должен выбрать вас по сравнению с вашими конкурентами?
О: Tieke Railway была преобразована из завода по производству вагонов, принадлежащего Китайской железной дороге в 2016 году, и компания имеет более чем 10-летний опыт производства железнодорожных вагонов и тележек;Теперь, когда Tieke Railway является частной компанией и использует современные стратегии управления рынком, наши услуги стали более гибкими и внимательными, а наши расходы более контролируемыми.

Q5: Что я должен предоставить, чтобы получить предложение от вас?
О: вы можете отправить запрос с подробными чертежами, фотографиями продукта, подробными техническими параметрами или описанием требований.Полный ввод требований очень важен для нас, чтобы предоставить вам точную цитату.