Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
C80
Введение Breif:
Особенная гондола ванны фуры угля C80 открытые тонны топ-80 нагружают железнодорожную железную дорогу специально была конструирована для китайской линии Daqin (Datong к Qinhuandao) для того чтобы транспортировать оптовый уголь. Основная цель развить эту фуру была улучшить нагружая емкость транспорта угля соотвествовать экономического развития. Каждая гондола ванны C80 нагрузила больше угля сравненного с предыдущей железнодорожной фурой угля. Она смогла осуществить непрерывный разгружать без расцеплять, и соотвествует круговой загрузки, прямые в и прямо вне нагружать, загрузки разборки и централизованной тракции локомотивной силы во время деятельности.
Гондола ванны угля C80 принимает тело автомобиля нержавеющей стали или алюминиевых сплава, значительно улучшая продолжительность жизни тела автомобиля. Она принимает хоппер ванны разгружая структуру и ротатабельную муфту.
Основные особенности:
Основные технические параметры:
| Имя | Тонны топ-80 особенной гондолы ванны фуры угля открытые нагружают железнодорожную железную дорогу |
| Применение | Угли большей части перехода железной дорогой |
| Нагрузка | 80 тонн |
| Вес тары | ≤26t |
| Емкость | 84,8 m3 |
| Нагрузка на ось | 25t |
| Датчик | 1435mm |
| Тип муфты | ротатабельная муфта #16 + муфта #17 |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880 mm |
| Длина | 13976 mm |
| Тип тележки | Тележка K6 |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1830mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Размер отверстия двери | 950mm×756mm |
| Метод тормоза | Тормоз воздуха |
| Расстояние тормоза | ≤1400m |
| Коэффициент тормоза | 7,3 |
| Максимальный ход суда | 100 km/h |
| Минимальный радиус | 145m |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Предельный калибр | Исполните с исполните „датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146.1 1983 железнодорожный“ |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Фото применения: Линии фур угля Daqing железнодорожные
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
