Нагрузка GF70 фур 70T топливозаправщика порошка алюминиевой окиси железнодорожная

Нагрузка автомобиля танка 70T порошка фуры танка порошка алюминиевой окиси GF70 железнодорожная

Фура танка порошка алюминиевой окиси GF70 фуры особенной функции железнодорожные для того чтобы транспортировать порошок алюминиевой окиси с весом блока 0.95-1.0t/m3. Порошок глинозема нагружен и разгружен от верхней части. Работая режим что пороховидные материалы флюидизированы обжатым воздухом и после этого транспортированы к удаленной материальной башне через разгружая трубопроводы.

Фура не принимает никакую структуру разбивочного луча, и главным образом составлена собрания танка, собрания подушки тракции, наружного собрания лестницы, собрания трубопровода воздуховода, прибора тормоза руки воздуха, прибора буфера муфты, тележки и других компонентов. Тело танка сделано из высокопрочной выдерживая стали Q450NQR1. 4 питаясь прибора (одного чего также использует как люк -лаз) и 2 разгружая прибора, и внутренняя лестница набор на люке -лазе. Флюидизированный прибор принимает улучшенный флюидизированный - кровать. Тормозная система принимает 120 тип модулирующая лампа и руки NSW машина тормоза. Шестерни проекта муфта No.17 и буфер MT-2. Тележки K6.

Основные технические параметры:

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

Применение:

Фуры порошка глинозема GF70 бежать на китайской железной дороге.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.