Железнодорожная локомотивная рамка стороны тележки стандарт ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) стали отливки 3 частей

Железнодорожная тележка разделяет класс b/класс c стали отливки рамки стороны тележки 3 частей

Введение Breif:

Бортовая рамка важная часть бросая типа тележки 3-части для железнодорожного корабля. Бортовая рамка соединить 2 набора колеса и перенести нагрузку тела автомобиля от системы подкладки и подвеса к колесам и рельсам. Бортовые рамки вообще сделаны из литой стали процессом литья, и часто оборудованы с плитой носки столбца, плитой парашюта нося и другими компонентами.

Tieke изготовляет железнодорожные фуры на сверх 10 лет. Мы имеем прессформы для тележек печатаем K2, K6, K8 и etc. кроме, мы смогли также конструировать и изготовить бортовые рамки согласно требованиям к клиента специфическим тележек.

Почему выберите нас?

1. Наша плавильня обозначена плавильней министерства китайских железных дорог, для бросая продуктов железнодорожных частей поезда и качество уверяется;
2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различных частей фуры и тележки и обслуживания одного стопа для клиентов;
3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
4. Tieke смогло конструировать изготовление и материальные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

Бортовая рамка главным образом casted классом b и классом c стальным как внизу таблица:

Химический состав бросать бортовую рамку:

Механические свойства бросать бортовую рамку:

Очищенные бросая frmes стороны подготавливают для собрания тележек:

Мастерская собрания тележек Tieke:

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем тележки железнодорожной фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.