Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
C64
Введение Breif:
Железная дорога общецелевой открытой гондолы фуры фуры перевозки C64 открытой верхней железнодорожная использована для того чтобы транспортировать общие товары как, уголь, руда, утиль, сталь, древесина, бумага, оборудование машинного оборудования, древесина, упакованные товары, контейнеры по железной дороге.
Это высокая, который встали на сторону гондола с разгружать люки на бортовых стенах. Транспортированные товары подняты на гондолу от раскрывая верхней части и разгружены краном с поднимающейся укосиной. Общецелевая открытая верхняя гондола самые популярные железнодорожные фуры перевозки для железнодорожных логистических компаний. Мы можем конструировать и изготовить TB стандартный/стандарт En стандарт/UIC или подгонянные открытые фуры с нагрузкой 60 тонн, 70 тонн, 80 тонн.
Общецелевая открытая гондола C64 составлена тел фуры с бортовыми стенами и двери, тележки фуры, тормозная система, буфера муфты и тела все фуры etc свои сваренная структура сталью погоды устойчивой, и боковые двери принимают новый прибор штыря с отжимая механизмом. Главные компоненты заменимы с железнодорожной открытой верхней фурой C62. Товары сразу нагружены и разгружены от раскрывая верхней части краном.
Основные технические параметры:
| Имя | Железная дорога общецелевой открытой гондолы фуры фуры перевозки открытой верхней железнодорожная |
| Применение | Товары железнодорожного транспорта общие оптовые, уголь, утиль, сталь, древесина, бумага., контейнеры |
| Нагрузка | 61t |
| Вес тары | ≤24t |
| Емкость | 73,3 m3 |
| Нагрузка на ось | 21t |
| Датчик | 1435mm |
| Тип муфты | Сталь ранга e #13B |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880 mm |
| Длина | 13438 mm |
| Тип тележки | Тележка K2 |
| Фиксированное расстояние цапфы | 1750mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Размер двери обратной стороны | 1250mm×954mm |
| Номер двери обратной стороны | 14 ПК |
| Метод тормоза | Тормоз воздуха |
| Коэффициент тормоза | 7,8 |
| Максимальный ход суда | 80 km/h |
| Минимальный радиус | 145m |
| Продолжительность жизни | 25 лет |
| Предельный калибр | Исполните с исполните „датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146.1 1983 железнодорожный“ |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
