Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
C70-C80-T
Введение Breif:
Железнодорожная уча фура автомобиль конструированный экстренныйым выпуском уча, который использован для профессионального обучения, конкуренции столба и технического преподавательства железнодорожных контролеров.
Эта уча фура TB C70 и C80 сочетания из стандартная открытая верхняя фура. Она главным образом составлена тела автомобиля, прибора буфера муфты, устройства торможения и тележки. Тело автомобиля совсем стальная сваренная структура, которая главным образом составлена нижней рамки, бортовой стены, стены конца, расчалки и двери. Главные профиль и плиты принимают сталь высокопрочной погоды Q450NQR1 устойчивую. Гондола оборудована с тележкой K6 (с поперечной балкой) для конца 2 положений и тележкой K5 для 1 конца положения. Прибор буфера муфты соотвествует TB/t 493 и соответствующих документов. 1 конец положения корабля принимает муфту 16 и 16 выкованный хомут муфты, тогда как, положение 2 принимает 17 тип пары и 17 тип выкованный хомут муфты. Штыри кабеля муфты буфера MT-2 и легированной стали приняты. Устройство торможения воздуха принимает такую же структуру с автомобилем гондолы C70E: 120-1 тип клапан управления воздушным движением и рука NSW машина тормоза. Приборы тормоза руки на стене конца такая же структура с фурой C80B открытой верхней, пока приборы тормоза руки под рамкой такая же структура с фурой C70E открытой.
Основные технические параметры:
| Имя | Фура открытой верхней железной дороги гондолы фуры уча особенная железнодорожная фура |
| Применение | Для железнодорожных работников уча |
| Длина корабля | 13976mm |
| Высота корабля максимальная | 3767mm |
| Ширина корабля максимальная | 3184mm |
| Высота муфты разбивочная (пустая) | 880mm |
| Тележки | Тележка K6 и тележка K5 |
| Муфта | No.17 и No.16 |
| Тренируя объект | Открытая верхняя фура C70 и C80 |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Натренированные контролеры железнодорожных фур:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
