TB t 3270 втулки оси центра вкладыша частей тележки диска нейлона железнодорожный

Части тележки втулки оси центра /Liner плиты/диска носки нейлона железнодорожные

Введение Breif:

Плита носки оси тележки разбивочная круглый нося диск, установленный на плиту центра тележки в середине подкладки. Продетый нитку штырем оси, верхняя разбивочная плита, носит плиту, и плита центра тележки соединяет тело автомобиля и тележки совместно. Вместе с 2 бортовыми подшипниками, они носят всю нагрузку от тела автомобиля и ограничивают боковое движение тела автомобиля в некоторой степени трением. Как одна из ключевых частей тележек железнодорожной фуры, качество разбивочной плиты носки сразу связано стабильности и безопасности железнодорожного корабля идущей.

Плита носки оси тележки разбивочная главным образом сделана из материала нейлона, который имеет с превосходным представлением трением и ноской. 2 типа процессов изготовления: Диск носки диска носки диска ядра нейлона MC лить и диска ядра инжекционного метода литья. Плита носки оси имеет электрическую проводимость и проводной столбец сделан латуни.

Основные технические параметры:

Почему выберите нас?

1. Наша плавильня обозначена плавильней министерства китайских железных дорог, для бросая продуктов железнодорожных частей поезда и качество уверяется;
2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различных частей фуры и тележки и обслуживания одного стопа для клиентов;
3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
4. Tieke смогло конструировать изготовление и материальные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

Все части тележки мы смогли обеспечить:

Разбивочные плиты носки на тележках:

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем тележки железнодорожной фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.