logo
Отправить сообщение
Домой > продукты > Фура контейнера плоская >
Стандарт/фура узких/метра датчика контейнера плоская

Стандарт/фура узких/метра датчика контейнера плоская

Фура контейнера эталонного измерительного прибора

Фура контейнера узкой колеи

Фура контейнера датчика метра

Место происхождения:

Китай

Фирменное наименование:

Tieke

Номер модели:

NX70

Свяжитесь с нами
Спросите цитату
Подробная информация о продукции
Имя:
Фура контейнера датчика /Meter эталонного измерительного прибора/узкой колеи плоская
Применение:
Контейнеры перехода связанные с использованием различных видов транспорта железной дорогой или желез
Железнодорожный датчик:
1435 mm, 1067 mm, 1000 mm
Плотная нагрузка:
40 до 70 тонн
вес тары:
23,8 тонны
Тип тележки:
Тележка отливки K6
МУФТА:
Китайские муфты, муфты ААРЕ, муфты UIC или подгонянный
Скорость дизайна:
120 km/h
Размеры контейнера:
20', 40' контейнеры снадарта Международной организации стандартизации или подгонянный контейнер
Предельный калибр:
Согласно железнодорожному пути клиента
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа
Могущий быть предметом переговоров
Цена
negotiable
Упаковывая детали
Обнаженная упаковка с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения
Время доставки
3-6 месяцев
Условия оплаты
T/T, L/C
Поставка способности
1000 наборов в год
Описание продукта

Фура контейнера датчика /Meter эталонного измерительного прибора/узкой колеи плоская

 

Краткое введение:

Фура контейнера датчика /Meter эталонного измерительного прибора/узкой колеи плоская не только использована для того чтобы транспортировать общие товары как деревянные строки рельса, сталь, автомобили, тракторы, положенные в коробку товары, большой конкретный мост, но также смогла быть использована к контейнерам перехода железной дорогой в экстренныйом выпуске. Оборудованный с ротатабельными замками контейнера, плоская фура смогла нагрузить 2 20' контейнеры снадарта Международной организации стандартизации и одно 40' контейнер снадарта Международной организации стандартизации железной дорогой. Этот тип автомобиль контейнера плоский получает широкое применение в порте, логистической компании, и промышленной или минеральной компании которая контейнеры перехода intermodals.

 

Этот автомобиль контейнера плоский главным образом составлен нижних рамки, пола, прибора замка контейнера, стены конца, буфера муфты, тормозной системы, и тележек. Нижняя рамка полностью сваренная структура и покрытый со стальным foor. Тележки тип стали отливки 3-части K6, который имеет превосходные динамические характеристики и видел удовлетворительные показатели в китайской железной дороге эталонного измерительного прибора.

 

Мы можем конструировать и изготовить различные железнодорожные плоские фуры для 20', 30', 40' контейнеры или других подгонянных контейнеров для особенной цели. Датчики рельса смогли быть 1000mm, 1067mm, 1435mm и 1520mm. Муфты смогли быть муфтами ААРЕ, муфтами UIC, муфтами CA-3, или другими подгонянными муфтами.

 

Основные технические параметры:

Имя

Фура контейнера датчика /Meter эталонного измерительного прибора/узкой колеи плоская

Применение

Контейнеры перехода железной дорогой или железной дорогой

Нагрузка

40t, 50t, 60t, 70t

Вес тары

23.8t

Нагрузка на ось

23t

Датчик

1435mm, 1067mm, 1000mm, etc

Диаметр колеса

840mm

Количество цапф

4

Тип тележки

Тележка отливки K6

Тип муфты

Новая муфта блокировки #17, ранг e стальная или другое UIC, муфты ААРЕ

Высота муфты разбивочная

880mm

Земля загрузки контейнера ISO для того чтобы проложить рельсы расстояние поверхности (пустое)

1216mm

Длина

16366mm

Минимальный радиус

145m

Тип тормоза

Тормоз руки тормоза воздуха +park

Коэффициент тормоза

7,8

Расстояние тормоза

≤1400mm

Скорость дизайна

80km/h-120km/h

Предельный калибр

Исполните с исполните датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожный“

 
Состояние контейнера железнодорожное нагружая:

S/N

Контейнеры

Максимальный вес брутто

1

1×ISO 20' контейнер

1×30.48t

2

2×ISO 20' контейнер

2×30.48t

3

1×ISO 40' контейнер

1×30.48t

 

Под заваркой рамки:

Стандарт/фура узких/метра датчика контейнера плоская 0

 

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
 
Фото применения:
Стандарт/фура узких/метра датчика контейнера плоская 1
 
Стандарт/фура узких/метра датчика контейнера плоская 2

 

Стандарт/фура узких/метра датчика контейнера плоская 3
 
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

Отправьте запрос непосредственно нам

Политика конфиденциальности Китай Хорошее качество Железнодорожная фура перевозки Поставщик. Авторское право © 2022-2025 rail-wagons.com Все права. Зарезервировано.