Рамка тележки траверсы поворотной тележки частей тележки железнодорожной фуры бортовая 3 части

Рамка тележки траверсы поворотной тележки частей тележки железнодорожной фуры бортовая траверса поворотной тележки 3 частей

Введение Breif:

Подкладка важная часть тележки 3-части литой стали железнодорожной. Она соединяет 2 бортовых рамки и переносит нагрузку железнодорожных фур к колесам и рельсам через разбивочную плиту или бортовые подшипники. Бросая траверса поворотной тележки и бортовые рамки сделаны отливкой песка и прессформы смогли быть металлом или древесиной. Одной установленной тележке нужны одна подкладка и 2 бортовых рамки.

Подкладки установлены с нося плитой, более низкой разбивочной плитой, и местами фулкрума для того чтобы расширить срок службы. Нормально, подкладка и бортовая рамка самые прочные части тележек.

Tieke изготовляет железнодорожные фуры и тележки на сверх 10 лет. Мы имеем прессформы подкладки для тележки K2, тележки K6, тележки K8, тележки датчика 1520mm, тележки датчика 1067mm, тележки датчика метра и etc. нагрузка на ось нашей тележки от 13 тонн, 16 тонн, 18 тонн, 21 тонны, 25 тонн, 30 тонн, до 35 тонн. Мы имеем тележку не только 2 цапф, но также имеем тележку 3 цапф, которая смогла встретить 240 супер тонн требованиям к фур тяжелого груза.

Мы смогли также конструировать и изготовить различные тележки и подкладки тележек согласно требованиям к клиента специфическим.

Почему выберите нас?

1. Мы имеем всю нагрузку на ось серии и датчики и мы рельса смогли соотвествовать большему части из клиентов;
2. Наша плавильня обозначена плавильней министерства китайских железных дорог, для бросая продуктов железнодорожных частей поезда и качество уверяется;
3. Tieke обеспечивает полные диапасоны различных частей фуры и тележки и обслуживания одного стопа для клиентов;
4. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
5. Tieke смогло конструировать изготовление и материальные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

Подкладка главным образом casted классом b и классом c стальным как внизу таблица:

Химический состав бросая подкладки:

Механические свойства подкладки:

Подкладки готовые для собрания:

Мастерская собрания тележек Tieke:

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем тележки железнодорожной фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.