Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Хомут муфты важная часть прибора буфера муфты. Ключевая часть для установки невольничьих плиты и буфера и для того чтобы принести силу тракции поезда. Поезд собран после железнодорожных кораблей соединенных муфтами. Крюк муфты соединен с хомутом муфты через штырь хомута муфты. Когда корабль отбуксирован силой тракции, процесс передачи силы является следующим: муфта → штыря хомута муфты → муфты спаривает → амортизирует → надрывается луч тракции → места плиты → плиты передний невольничий; Когда корабль плотно сжат, процесс передачи силы является следующим: → буфера → плиты → хомута муфты → штыря муфты → муфты луч тракции → места плиты невольничьего задний невольничий.
Хомуты муфты смогли быть изготовлены путем бросать и ковать. Материал сталь ранга e. Выкованный хомут муфты модернизированный продукт брошенного хомута муфты, который главным образом соответствующий для сверхмощных поездов над 70t. Куя хомут муфты обработан горячей объемной штамповкой и закалять после того как сваривающ для того чтобы иметь лучшие представления прочности и обслуживания. Прочность усталости ковать типы может быть увеличена 80% | 200% для избежания пористости и усушки которая могли произойти для бросая типа. Через ультразвуковое обнаружение рванины и обнаружение рванины магнитной частицы, все индексы представления хомутов муфты соотвествуют стандартные, обеспечивающ проведение транспорта корабля и управляющ безопасностью.
Мы смогли обеспечить под типами хомутов муфты:
| Модели | Прикладная муфта | Материал | Процесс | Стандарт |
| хомут муфты 13B | Муфта No.13 | Ранг e, ААРЕ M201 | Отливка, вковка | TB/T 456 |
| хомут 17 муфт | Муфты No.17 | Ранг e, ААРЕ M201 | Отливка, вковка | TB/T 456 |
| Y45AE | Муфта f, муфта E/F | Ранг e, ААРЕ M201 | Отливка | ААРЕ S-149 |
| Y40AE | Муфта e | Ранг e, ААРЕ M201 | Отливка | ААРЕ S-141 |
Структура собрания буфера муфты:
Костяшки муфты мы смогли обеспечить:
Почему выберите нас?
Муфты подготавливают для устанавливают:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры и части фуры сразу.
Q2: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q3: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q4: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
