Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Tieke
Номер модели:
CA-3
Введение Breif:
Муфта CA-3/SA-3 главная муфта для железных дорог бывшего Советского Союза. Она имеет более ударопрочную скорость и имеет значительное влияние тракции под весьма условиями климата. Она была определена как стандарт муфта и быть расклассифицированным как не-твердая автоматическая муфта. Муфта CA-3 может отбуксировать товары с полным весом больше чем 8000 тонн под неблагоприятными метеорологическими условиями.
Голова муфты CA-3 составлена тела муфты, замка муфты, фиксатора замка, стопа замка, подъема замка, вала подъема замка, болта, гайки, шайбы и etc. она имеет 3 работая государства: освободившееся государство, соединяя государство блокировки и государство расцеплять.
Муфта CA-3 имеет разумный дизайн и высокую прочность конструкции. Свои основные части сделаны сталь ранга TB/T2942-E. Муфта CA-3 легка для того чтобы соединиться и имеет хорошее соединяющ представление. Когда 2 муфты в освободившееся государство, они может быть соединенный раз ими касано. Муфта имеет уникальное положение „нажима“, которое удобно для шунтируя деятельности. Свободный зазор между соединяясь профилями 2 муфт 10 mm, который принадлежит плотному соединению печатает в структуре. Он имеет характеристики небольшого соединяя зазора, которые могут уменьшить продольный удар поезда и улучшить динамические характеристики поезда.
Кроме головы муфты CA-3, мы можем обеспечить все части установки собрания муфты. Собрание муфты и шестерни проекта включает части как: Голова муфты CA-3, шестерня проекта MT-2, хомут, decoupling штанга подъема, луч поддержки муфты, луч поддержки хомута, невольничья плита, decoupling цепь штанги, и все кронштейн, болты и гайки, etc.
В настоящее время, автоматическая муфта CA-3 главным образом использована в следующих странах: Армения, Азербайджан, Беларусь, Эстония, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Литва, Латвия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Украина, Узбекистан, Финляндия, Ирак, Турция, Швеция, Норвегия, Австралия, Словакия, etc.
Основные технические особенности:
| Имя | Русский буфер крюка шестерни проекта SA-3 муфты собрания CA-3 шестерни проекта муфты |
| Применение | Муфты для русских товарных вагонов |
| Модель | CA-3 или SA-3 |
| Тип шестерни проекта | MT-2 |
| Вес | 568 kg |
| Размер | 1900x440x421mm (LxWxH) |
| Материальный стандарт | ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) 977-88 |
| Стандарт технологии | ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) 22703-91, STO RZHD1.05.003-2006 |
| Свободный зазор между соединенным профилем | 10mm |
| Применение | Тренер пассажира, фура перевозки, локомотив |
Пакет:
LCL: случаи polywood деревянные;
FCL: стальной паллет & деревянные случаи:
Голова муфты CA-3:
Собрание муфты CA-3 в мастерской:
Собранная муфта CA-3:
Почему выберите нас?
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры и части фуры сразу.
Q2: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q3: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q4: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.
Отправьте запрос непосредственно нам
